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车辆运行数据和“总速比”有很大关系,简单公式教你计算经济速比
  • 管理员
  • 2018/3/10 10:00:18
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本文要点
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之前我们给大家推送过一篇文章,说明了驱动桥速比的计算方法,但是我们抛开发动机,车速的快慢,驱动桥速比只是一方面,这里还要加上变速箱的最高档速比综合来看才行,这就是车辆的总速比概念。


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对于货运行业来说,运营效率往往意味着能不能赚到更多的钱。因此,车速就成为很多人买车时关心的热点问题了,那么车辆究竟能跑多快,经济转速下最快时速是多少呢?今天我们就来看看如何计算。 



速比计算车速原理


在卡车行驶的过程中,影响车速的因素主要包括:发动机转速、变速箱输出转速、后桥速比、轮胎滚动半径等。


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发动机的动力传输到变速箱之后,假设是一个恒定的转速工况,变速箱则通过不同挡位之间的速比变化,来实现变速箱输入轴和输出轴之间的转速、扭矩的变化。


扭矩决定车辆有没有劲,这里不做过多的说明。在发动机转速、后桥速比、轮胎尺寸恒定不变的情况之下,变速箱输出轴的转速,才是决定车辆速度的关键。


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我们常见的变速箱分为直接挡变速箱和超速挡变速箱,当输入轴和输出轴的转速相同时,为直接挡;当输入轴的转速小于输出轴转速时,则为超速挡。


以法士特12JSD160TA为例,最高档12挡的速比为0.78,意思就是说变速箱输入轴转动0.78圈,输出轴则转动1圈。输入轴转速小于输出轴转速,为超速挡。


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后桥的减速比为3.73,意思是传动轴转动3.73圈,后轮转动1圈。理论上来说,车辆的时速其实就是轮胎1小时滚动过的距离,所以轮胎的大小也就是最后影响车速的一环。


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后桥输出轴转1圈,轮胎就跟着转一圈,轮胎越大,周长越大,单位时间内行驶的距离就越长,车速就越快。


速比计算车速方法


1、直接计算


说完上面关于车辆动力传输的介绍,我们就来算一算车速。假设车辆配置为:发动机WP10.310E40,变速箱12JSD160TA(最高挡速比0.78),车桥速比:4.769,轮胎11.00R20(滚动半径为0.527m),那么当发动机转速在最高经济转速1500转/分时,车辆的实际速度是多少?


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这样的车速计算方式最直接,简单来说,车辆时速实际上就是你的车辆轮胎在1个小时内滚了多长。大家可以根据原理计算任何自己想要计算的车辆时速了。


2、简便公式计算


上面的这个办法是不是很繁琐,像很多数学不好的人一不小心就会算错,所以在很多专家的努力下,繁琐的计算方式得到了简化,就出现了下面这个计算公式。只需要将公式中需要的数值代进公式,就可以得到车速了。


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这个公式需要的数据有发动机的转速、轮胎滚动半径、变速箱速比和驱动桥速比这四个数据,计算方式也更加简单。


注意:我们提到的计算方法都是理论上的计算行驶,真实情况还要包含很多,如整车吨位,路面状况,风阻系数,迎风面积等数据,需要更精准的分析车辆的行驶速度以及其爬大、小坡的情况。


总结


上面说到的车速计算方式不知道大家都了解了没有?可以一起动手来算一算自己的车速。在买车的时候,可以选择更合适的配置,但是对于卡车司机来说,能不能赚到钱才是最重要的,因此在买车的时候,除了要考虑配置、车速,还要综合考虑车辆各方面的性能以及其经济性等,才能挑选到最合适的车辆。


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