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有EBS才能谈高端?EBS到底是啥......
  • 管理员
  • 2018/5/9 9:00:53
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ABS制动防抱死系统,在卡车上已成了重要的标准配置,大家已经十分了解,而在进口卡车以及国产高端车型上,配备的EBS(子制动系统)则是更为先进的制动系统。

当然在最新的法规中规定,总质量大于或等于12吨的危险货物运输货车还应该装备EBS。这项规定自新标准实施之日起第37个月,也就是2021年2月开始,对所有新定型车辆实施


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那么EBS究竟是一个什么样的神奇设备呢?


EBS是基于ABS系统进化而来,也包含了ABS功能,它用电子控制系统取代了原来的纯机械控制,它也可以理解为是电控化的ABS。


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但是EBS不单在性能上得到提升,在功能性上也是全面升级。所以可以理解为EBS不只是一个功能单一的系统,它可以被称作为一个整套平台化模块,可以衍生出多种辅助功能,包括车身稳定控制(ESC或ESP)、防侧翻系统(RSC)、驱动防滑(ASR)、坡道辅助(HSA)等等。


EBS有些什么部件?


相比ABS系统,EBS系统增加了一系列的电控模块。下面我们以配备了EBSC7H为例,看看车上有哪些特殊的部件。

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基本的EBS系统还包含ECU、转向角度传感器、前后桥阀、挂车阀、ABS电磁阀等部件,在各个继动阀上都有电控模块,另外有增加的辅助功能也会有相应的模块。


EBS的功能有多强大?


车主们可能都有这样的感觉,车辆从干燥路面迅速转向驶入湿滑路面,极易出现车辆失控情况,是非常危险的一种驾驶情况,例如突然驶入有暗冰的道路或者进入隧道之前,如果安装EBS的车辆,ESC功能启用,那么主车在进入湿滑路面时车身回正非常迅速,就不会出现失控现象。

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为ESC是采用子监控和执行,实现对车辆姿态进行控制,并未参与制动踏板的干预,在车辆姿态出现偏差的情况下最大限度的降低失控概率。

刚才说过EBS可以拓展出多个辅助功能,像C7H上就有ESC电子稳定控制系统。当然ESC也叫ESP,跟RSC防侧翻系统的原理也相像。

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它是通过测定车辆的横向加速度并计算,再对各个车轮进行不同的制动力分配来实现的。当车辆变得不稳定时,ESC系统就会自动干预,一方面可以提升转向的循迹性,另一方面可抑制车辆在紧急制动下的侧翻状态,提升安全性能。

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目前,威伯科的mBSP(模块化制动系统平台)不单让主机厂的车辆可以在ABS和EBS平台间进行转换,还能够在该平台基础上后续补充模块增加更多功能。EBS可以说是车辆制动系统方面的重大革新,除了它本身的性能和功能以外,更为重要的是它为往后出现的各种辅助系统提供了一个基础的平台。

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就是说,如果你的车有EBS,那不光是ABS,就连ESC/ESP、RSC、ASR、ACC等其它系统都有可能配备了,而且未来还能加入更多辅助功能。

如果我们的卡车上多一些这样的安全配置,一些事故也许就不会发生了。当然个人规范的驾驶技巧和优良驾驶习惯也是非常重要的,因为这些安全系统都是在机械极限之内才能发挥功效。

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对于现在ABS都未普及的中国卡车行业来说,再普及更高一级的EBS等系统难度着实不小。但是我们很高兴看到企业对这些安全系统的试验和推进,卡车各方面性能的提升是未来发展的必然趋势,我们也期待能有更多先进的配置能够应用于卡车之上,没有最好只有更好。


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