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车辆上差速锁是干什么的,它的工作原理和结构你了解多少?卡车维学院
  • 卡车维学院
  • 2018/8/8 0:50:21
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卡车上的差速锁大家差速锁的工作原理了解吗?有车主说在泥泞路时想要打开差速锁,一着急忘了停车,直接打开差速锁,结果把差速器弄坏了,直到现在也没有修好。我想很多车主应该都发生过这种事情吧,在不了解差速锁使用方法的时候,将差速锁损坏,所以今天我们就从差速锁的工作原理/结构及作用给大家说明一下:

差速锁的工作原理.png

车主们都知道,卡车在拐弯的时候,内侧车轮和外侧车轮的转弯半径是不同的,如果两侧车轮是一个刚性连接的整体,那就无法做到两侧车轮的以不同的转速滚动,造成转弯困难。为了解决这个问题,雷诺公司的创始人“路易斯.雷诺”在一百多年前发明了差速器这个不可或缺的装置。

差速锁的工作原理.png

差速器的作用就是让车辆在转弯的时候轮胎以不同的转速转动,并且能消除各种因素造成的车轮滑动,以保持一致性顺利转弯。

但是任何东西都不是万能的,都有其优缺点。转弯“利器”差速器也一样,由于差速器允许车辆以不同转速转动,所以在遇到泥泞打滑路面时,差速器可能傻傻的把大部分动力给了打滑的车轮,其他车轮失去动力,导致整个车都动不了,简单来说就是“帮倒忙”。

差速锁的工作原理.png

因此,需要在过泥泞、打滑等路面的时候,如果车辆一个轮胎打滑的时候,就需要两个轮胎保持同样的动力输出,这时候差速锁就起到了关键的作用,简单来说,差速锁是一把锁,用来锁止差速器。

差速锁就是“差速器的锁止开关”。其作用是强制锁止差速器,让其失去差速作用,同一轴的两个轮胎转速或者多轴驱动车辆每轴的转速达到统一,以增加车辆在泥泞、湿滑路面的通过力。

差速锁的工作原理.png

差速锁分为机械式差速锁和电子式差速锁等,在重卡上,普遍使用的是机械式差速锁。

在驱动形式为6x4或者8x4的重卡上面,一般配有轮间和轴间两种差速锁。在部分单驱车型上面,只配有轮间差速锁。

差速锁的工作原理.png

了解了差速锁结构,我们一起来了解一下差速锁的工作原理

轴间差速锁是将贯通桥上的差速器锁死,让两个驱动桥实现硬连接,从而保持同样的转速。轮间差速锁则是将轮间的差速器锁住,让其失去差速作用,使左右轮胎保持同样的转速。

image.png

当车辆在泥泞湿滑路面沦陷时,一般会有这几种情况;

一种是:某个轴上的轮胎都“沦陷”了,一直打滑失去驱动力。这时差速器将大部分动力都给了“沦陷”的这个轴,而未“沦陷”的轴只有一小部分动力,怎么使劲都动不了。理论上来说这个时候就需要打开轴间差速锁,让两个驱动桥保持同样的转速,一起使劲,以增加整车的通过能力;另外一种情况就是:某一个轴上的一个轮胎“沦陷”了,一直在打滑,这个时候我们需要打开轮间差速锁,让两侧的车轮保持同样的转速,尽力脱离困境。

差速锁的工作原理.png

当然,还会有不在同一轴的某两个或者几个轮胎都“沦陷”了,就需要两个都打开了。建议大家在遇到车辆打滑的时候,如果不知道应该打开那个差速锁,还是都打开吧。

差速锁的工作原理.png

差速锁也有使用条件。一不小心就可能损坏车辆部件。那么差速锁主要在什么情况下使用呢?

总结一下,当车辆通过泥泞、湿滑路段时;陷车需要脱困时;重载上坡时;需要将差速锁开启,以保证车辆有更好的通过性。

差速锁的工作原理.png

另外一点是最需要注意的,在使用差速锁时,车速必须为0,意思就是说,要想使用差速锁,先停车,停车之后才能打开。

开启差速锁之后禁止转弯,因为转弯的时候两边转速不同步,将会损坏主减速器和差速器,在使用的时候一定要注意。

差速锁的工作原理.png

通过以上的学习,大家应该都了解差速锁的工作原理和结构是怎么一回事,卡车是卡友们的生产工具,也是大家的经济来源,差速器则是卡车上一个不能缺少的重要部件,在掌握了一些基础的知识以后,就能更好是驾驭自己的卡车。车少坏,出勤就高,出勤高效益就好,这是大家都希望的事。

各位维友们今天分享到这就先结束了,想要了解更多关于差速锁”的内容,欢迎致电:400-998-0243或关注微信公众号“卡车维修第一站”

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